Fabio Quartararo Blak-blakan Ungkap Alasannya Pindah dari Yamaha ke Honda

JAKARTA - Pembalap Tim Monster Energy Yamaha MotoGP, Fabio Quartararo, blak-blakan soal kepindahannya ke Honda HRC Castrol untuk musim depan. Kepindahannya ke tim rival ini sempat mengejutkan publik. 

1. Quartararo Ungkap Keputusan Pindah ke Honda

Diketahui, pabrikan-pabrikan asal Jepang kini tampak lebih hati-hati dalam melakukan pembaruan pada motor. Hal ini berbanding terbalik dengan pabrikan-pabrikan Eropa yang lebih berani mengambil risiko dalam pengembangan motor. 

Tim Honda pada 2026 belum menunjukkan kemajuan berarti. Setelah sempat meraih kemenangan dan beberapa kali podium pada MotoGP 2025, tapi tahun ini cenderung tak ada kemajuan.  

"Menurut saya, situasinya tidak benar-benar sama karena ada banyak hal, baik di dalam maupun di luar lintasan, yang saya lihat berbeda," kata Quartararo, melansir Crash, Rabu (12/8/2026). 

"Namun, dengan adanya aturan baru dan motor baru, saya rasa ini adalah sebuah pertaruhan, meski saya sudah melihat berbagai hal," ucapnya. 

Ia mengaku telah melakukan banyak pertemuan dengan banyak tim, termasuk Honda, sebelum memutuskan pindah. Ia pun akhirnya tertarik untuk bergabung ke Honda.

"Kami mengadakan banyak pertemuan dengan berbagai tim—termasuk Honda—yang membuat saya ingin menjadi bagian dari proyek tersebut, serta kemajuan yang mereka capai dengan motor untuk tahun 2027," ujarnya.

"Saya merasa harus bergabung ke sana," ujarnya. 

2. Tim Idola

Pembalap asal Prancis tersebut mengaku telah mengidolai tim Honda sejak kecil. Karena itu, meski Honda tengah mengalami masa sulit dalam beberapa musim terakhir, ia mengaku melihat adanya perkembangan. 

"Dulu, saat masih kecil, saya mengidolakan dua tim, jadi ini seperti mewujudkan impian masa kecil. Meskipun mereka sempat mengalami masa-masa sulit—terutama dua tahun lalu—mereka telah banyak berkembang. Menurut saya, akan sangat menarik untuk melihat motor mereka tahun depan," ujarnya.

Di sisi lain, ia menyebut pabrikan Eropa cepat dalam mengambil keputusan dan berani mengambil risiko sejak 2020. 

"Jika membandingkan Yamaha dan Honda—berdasarkan pengalaman saya di Yamaha—kami kurang berani mengambil risiko dalam pengembangan motor. Kami selalu bergerak terlalu lamban," kata Quartararo.

Hal ini, menurutnya, menjadi pembeda antara pabrikan Eropa dan Jepang dalam beberapa tahun belakangan. Meski begitu, ia menilai Honda kini telah bergerak dan dapat bersaing musim depan. 

"Saya rasa itulah alasan mengapa pabrikan Eropa mampu menciptakan perbedaan besar. Saya melihat adanya perubahan di Honda; mereka kini bergerak jauh lebih cepat, dan menurut saya, mereka sudah paham apa yang dibutuhkan untuk bersaing dengan pabrikan lain," tutur pemilik juara dunia MotoGP 2021 tersebut. 

Namun, mudah untuk memahami mengapa Quartararo begitu optimistis. Honda membuat langkah besar dengan merekrut mantan direktur teknis Aprilia, Romano Albesiano, untuk posisi serupa di HRC. Ini merupakan sebuah langkah yang memutus tradisi panjang di mana posisi tersebut selalu dipegang oleh insinyur asal Jepang. Mereka juga memperkuat tim penguji dengan memasukkan Aleix Espargaro dan Takaaki Nakagami ke dalam jajaran tim.

Masih ada perubahan lain yang akan datang; Davide Brivio diperkirakan akan memegang peran senior di Honda tahun depan. Ia bergabung setelah sebelumnya sukses membawa Trackhouse ke posisi yang mampu memenangkan balapan dengan kedua pembalapnya serta bersaing memperebutkan gelar juara di tahap musim ini.

Pada akhirnya, setiap langkah perubahan adalah sebuah pertaruhan. Hal ini terutama berlaku untuk tahun 2027, mengingat adanya regulasi baru dan pemasok ban yang baru. 

Namun, memulai kembali dari nol terkadang justru menjadi hal yang dibutuhkan seorang pembalap untuk kembali ke performa terbaiknya. Quartararo hanya akan membawa satu anggota kru saat ini dari Yamaha untuk bergabung dengannya, sementara sisanya akan benar-benar baru.
 

(Erha Aprili Ramadhoni)