Share

Sirkuit Mandalika Ditinjau, GT World Challenge Asia Berpotensi Mampir di Indonesia

Muammar Yahya Herdana, Jurnalis · Kamis 26 Mei 2022 09:34 WIB
https: img.okezone.com content 2022 05 26 43 2600521 sirkuit-mandalika-ditinjau-gt-world-challenge-asia-berpotensi-mampir-di-indonesia-pyHtc9vTcg.jpg Peninjauan Sirkuit Mandalika untuk GT World Challenge Asia (Foto: Istimewa)

LOMBOK Sirkuit Mandalika, Indonesia berpotensi menggelar GT World Challenge Asia. SRO Motorsport, selaku promotor GT World Challenge Asia, telah melakukan peninjauan terhadap Sirkuit Mandalika.

Sirkuit Mandalika cukup berpengalaman menggelar balapan bergengsi, seperti World Superbike, dan MotoGP. Dua ajang besar itu digelar dengan sukses di Sirkuit Mandalika.

Peninjauan Sirkuit Mandalika (Foto: Istimewa)

Pencapaian tersebut membuat Sirkuit Mandalika mendapat perhatian dari ajang balap lainnya, seperti GT World Challenge Asia. Mandalika Grand Prix Association (MGPA) dan SRO Motorsports telah melakukan diskusi lebih lanjut untuk persiapan ajang tersebut.

Direktur Utama MGPA, Priandhi Satria, menyebut SRO Motorsport takjub melihat pesona Sirkuit Mandalika. Apalagi, saat melihat Sirkuit Mandalika dari bukit 360.

“Mereka cukup puas dengan layout sirkuit, bahkan takjub ketika mereka melihat dari bukit 360” ungkap Priandhi, dikutip dari rilis MGPA, Kamis (26/5/2022).

Priandhi pun berharap proses persiapan ajang tersebut bisa terus berlanjut ke tahap berikutnya. Selain itu, dia juga meminta doa dan restu seluruh masyarakat Indonesia agar semua persiapan berlangsung lancar.

“Semoga kita bisa masuk ke persiapan tahap selanjutnya, doakan semuanya lancar,” sambungnya.

Peninjauan Sirkuit Mandalika (Foto: Istimewa)

Meski begitu, masih banyak tahapan persiapan yang harus dilakukan agar Sirkuit Mandalika siap menggelar GT World Challenge Asia. MGPA membutuhkan waktu untuk bisa melakukan penyempurnaan sebelum ajang tersebut dapat terlaksana.

“Ini merupakan awal dari rangkaian persiapan, masih ada hal-hal teknis yang harus kita persiapkan seperti homologasi sirkuit, equipment pendukung, prosedur evakuasi, penambahan equipment di pit lane dan lain lain,” pungkas Priandhi.

1
2

Bagikan Artikel Ini

Cari Berita Lain Di Sini