Sementara itu, pembalap tes Yamaha Augusto Fernandez merasa daya cengkeram ban akan hilang dalam 1-2 putaran. Hal ini tentu sungguh berbahaya untuk balapan yang punya jumlah lap hingga 20-an.
“Kondisi trek, saya pikir lebih buruk ketimbang sewaktu tes. Daya cengkeram ban terhadap aspal seperti jauh berkurang. Ban seperti langsung aus setelah hanya 1-2 lap,” tukas Fernandez.
“Dengan lap yang panjang, jika kamu terlalu mendorong di awal, Anda harus bayar harga mahal di sektor terakhir. Sepertinya, masalah ini terjadi di semua sektor di sirkuit,” tutupnya.
Masalah serupa sempat ditemui para pembalap di Sirkuit Internacional Ayrton Senna, Goiania, pada seri Brasil. Tapi, trek tersebut baru kelar dibangun sementara Sepang sudah rutin menggelar balapan sejak 1990-an.
(Wikanto Arungbudoyo)