“Kami tidak pernah menjadi tim dengan motor paling bertenaga di paddock. Namun, kami selalu berusaha menambah kecepatan,” ujar Takahiro Sumi, melansir dari Speedweek, Selasa (3/9/2019).
“Memperbaiki kecepatan tanpa kehilangan kontrol terhadap motor tidak mudah. Bagaimana pun juga, itu target utama kami,” imbuh pria berkebangsaan Jepang tersebut.

Selain soal kecepatan, Yamaha juga pekerjaan rumah untuk memperbaiki daya cengkeram ban belakang. Takahiro Sumi berjanji pekerjaan rumah itu akan diselesaikan pada motor YZR M-1 edisi 2020 yang mulai diuji coba di Sirkuit Misano, San Marino, pada 29-30 Agustus lalu.
(Fetra Hariandja)