“Austin adalah sirkuit yang sangat menuntut bagi semua yang terlibat dan kami kembali ke sana dengan sedikit ketidakyakinan. Trek baru saja diaspal ulang guna menghaluskan gundukan-gundukan, jadi kami harus melihat bagaimana ban bekerja nantinya,” tutur Manajer Balap Roda Dua Michelin, Piero Taramasso, mengutip dari Crash, Selasa (9/4/2019).
“Kami menyediakan kompon terbaik, yang menurut kami ideal. Namun, hingga sesi latihan bebas Jumat pagi kami tidak tahu seperti apa kondisi lintasan,” imbuh pria berkebangsaan Italia tersebut.
Ban belakang asimetris diperlukan guna mengatasi kondisi unik trek dengan panjang 5,513 kilometer (km) tersebut. Meski berkarakter anti clockwise atau berlawanan dengan arah jarum jam, jumlah tikungan cukup imbang, yakni 11 ke kiri dan sembilan ke kanan plus satu trek lurus sepanjang 1,2 km.
(Fetra Hariandja)