Untuk urusan stabilitas, Honda membekali NSF250RW dengan suspensi depan tipe upside down dan suspensi belakang dengan sistem Pro-link yang ikonik. Sektor kaki-kaki menggunakan ban profil balap 90/580R17 di depan dan 120/600R17 di belakang.
Penggunaan material ringan seperti tangki bahan bakar berbahan aluminium berkapasitas 11 liter turut membantu motor ini tetap lincah saat bermanuver di tengah kerumunan pembalap Moto3 yang sangat kompetitif.
Kini, dengan motor andalannya itu, Veda mengaku semakin bersemangat menghadapi Moto3 Amerka Serikat 2026. Kendati demikian, setelah meraih hasil manis di Brasil, Veda menegaskan enggan cepat puas.
Menjelang seri Amerika Serikat pada 27-29 Maret 2026, putra dari mantan pembalap Darmono ini siap kembali belajar di lintasan yang benar-benar baru baginya.
"Saya tidak menyangka akan naik podium secepat ini. Tetapi sekarang saya tahu saya bisa bersaing dengan kelompok depan, jadi saya menginginkan lebih," tutup Veda.
(Rivan Nasri Rachman)