“Kasus Maverick adalah contoh yang baik: dia tidak menggunakan bagian-bagian itu karena pada saat itu dia benar-benar berusaha menemukan dirinya. Saya pikir dia melakukannya dengan sangat baik - dengan tidak mengganti motor dan alih-alih berfokus pada kelompoknya dan sarana yang dimilikinya,” tambahnya.
“Dia akhirnya berhasil meningkatkan konsistensi dan performa balapnya, dan finis ketiga di Kejuaraan Dunia. Pada akhirnya kami di sini untuk berlomba dan memenangkan perlombaan. Ini selalu merupakan kompromi ketika mencoba bagian-bagian baru,” tandasnya.
(Andika Pratama)