3. Trek Lebih Menantang
Sebaliknya, Sirkuit Mandalika dinilai memiliki trek yang menantang dan tidak membosankan. Sejumlah tikungan dinilai menghadirkan tantangan lebih. Hal itu pun turut diakui oleh Marc Marquez dalam sebuah wawancara saat berada di Sirkuit Mandalika.
"(Bagian paling menantang) tikungan 5, 6, dan 7. Ini adalah belokan ke kanan sebanyak tiga kali. Sangat cepat dan kecepatan motor juga meningkat terus dan itu bagi saya sangat sulit," kata Marc Marquez, mengutip dari laman resmi Repsol Honda.
2. Memasukkan Aksen Lokal dan Konsep Street Circuit
Sirkuit Mandalika memasukkan sejumlah aksen lokal Nusantara di permukaan jalur. Salah satunya ada corak Subahnale di lintasan yang berasal dari Suku Sasak di Pulau Lombok. Pola ini ada di area run-off atau aspal luar dari pojok ke-15 dan 16 dari Sirkuit Mandalika.
Kelebihan lainnya juga terdapat pada konsep Sirkuit Mandalika yang mengusung street circuit. Jika tidak ada balapan, sirkuit ini dapat difungsikan untuk hal lain termasuk tempat berlibur. Konsep ini berbeda dengan Sirkuit Buriram.