3. Teknik Pengereman
Teknik pengereman juga sangat krusial di MotoGP. Pembalap dapat melakukan overtake saat memposisikan teknik pengereman yang sesuai.
Jika salah melakukan pengereman bisa menyebabkan ban mengunci. Selain itu juga dapat membuat motor kehilangan kendali dan melebar.
Dalam MotoGP, penggunaan rem depan lebih dominan ketimbang rem belakang. Hal tersebut menjadi kebiasaan kebanyakan pembalap karena melakukan overtake dengan rem yang terlambat.
2. Teknik Menggunakan Tubuh untuk Mengurangi Kecepatan
Terkadang penggunaan rem dan engine breaking masih belum cukup untuk mengurangi kecepatan. Sehingga kebanyakan pembalap menggunakan tubuhnya untuk mengurangi kecepatan motor.
Sebab itu, setiap pembalap yang melakukan hal tersebut akan menerima G-Force sebesar 2G. Teknik tersebut agar berhasil melakukan late breaking dan overtake pembalap di depannya.