MILTON KEYNES – Chief desaigner Red Bull Racing, Adrian Newey sadar, dirinya harus me-redesign RB8 yang dipersiapkan untuk menghadapi musim 2012 mendatang. Otak di balik desain brillian RB7 itu menyatakan, dirinya akan mulai menggambar generasi penerus RB7 di atas papan gambar. Apa alasannya?
Dilarangnya off-throttle blown-diffuser oleh FIA memaksa Newey bekerja keras untuk menempatkan saluran gas buang agar terhindar dari regulasi FIA. Padahal, boleh dibilang terobosan pria jebolan universitas Portsmouth ini menjadi salah satu sukses Sebastian Vettel di tahun ini. Bahkan, inovasi yang diperkenalkan Red Bull ini diikuti tim-tim lainnya untuk meningkatkan kecepatan mereka.
Follow Berita Okezone di Google News
“Tidak ada aturan besar apapun yang berbeda tahun depan kecuali posisi gas buang, di mana kami mempeloporinya selama beberapa tahun belakangan. Kami menempatkan knalpot keluar disamping diffuser, yang tidak diperbolehkan lagi tahun depan,” kata Newey di Sky Sport, Minggu (18/12/2011).
“Karena mobil akan didesain disekitar situ, kemudian kami akan kembali menggambar di atas papan dan berpikir, Ok dengan regulasi yang dilarang itu bagaimana kami mencoba mengoptimalkan mobil?,” sambung pria pernah bekerja untuk McLaren dan Williams itu.
Newey memahami betul, tidak mudah mencari solusi atas regulasi ini. Terlebih, tim-tim lain juga mengikuti inovasi yang dikedepankan Newey. Pada prakteknya, inovasi ini membantu meningkatkan kecepatan mobil hingga mencapai titik maksimal. Hanya, diharapkan dengan inovasi barunya nanti, Newey tidak ingin tim lain bisa mencuri dan mengimplementasikan gagasannya dengan mudah.
“Sulit dipahami. Setiap orang sangat depresi untuk menjiplak itu (blown-diffuser) dengan bagus. McLaren sebenarnya secara khusus telah berupaya mendapatkan itu pada mobil mereka di balapan pertama. Mobil kami dirancang seperti itu. Jadi, saya berharap kami mendapatkan lebih daripada orang-orang yang retrospektif mencontoh itu dengan tepat,” tutur Newey.
“Sekarang, ini tentang siapa yang melakukan pekerjaan dengan baik untuk bangkit dari keterbatasan. Dalam hal, mungkin mencoba cara lain disekitar itu atau hanya mengoptimalkan mobil saja,” sambung Newey.
Dan, Newey pun menyebut redesain mobil merupakan hal yang lumrah terjadi di F1. “Ini hal biasa dalam F1. Setiap orang bekerja sepanjang musim dingin dan Anda tahu semua berjalannya sendiri. Tetapi Anda tidak bisa mendapatkan ide dari orang lain sampai di tes pra musim pertama dan khususnya di seri pertama,” urai Newey mengakhiri.Â
(edo)
