“Sebaliknya, saya pikir peraturan telah diubah untuk membantu pabrikan Eropa dengan aerodinamika mereka. Beberapa tahun lalu sebenarnya peraturan memutuskan untuk melarang semua alat bantu aerodinamis, tapi kemudian rencana ini tiba-tiba dibatalkan lagi,” lanjutnya.
“Itulah mengapa Suzuki meninggalkan MotoGP dan saya khawatir Honda dan Yamaha juga akan pergi karena apa yang kami miliki sekarang bukanlah komitmen mereka. Motor sekarang menjadi mobil Formula 1 dengan dua roda,” jelas Stoner.
“Terakhir kali saya melihat, itu masih motor sport dan bukan Formula 1! Beberapa tahun yang lalu dikatakan bahwa itu harus menuju ke arah yang berbeda, tetapi sekarang tiba-tiba berubah,” lanjutnya.
“Aerodinamika menghabiskan banyak sumber daya dan juga lebih sulit untuk mengembangkan sesuatu dengan cepat di Jepang daripada di Eropa. Faktanya, tim Jepang sedang berjuang dan mungkin tidak mau mengikuti perkembangan ini. Menurut pendapat saya, seharusnya tidak ada semua winglet dan semacamnya,” tukas juara MotoGP bersama Ducati dan Honda itu.
(Djanti Virantika)