Marc Marquez Ungkap Perbedaan Motor MotoGP Dulu dan Kini

Lebih lanjut, Marquez mengungkap bahwa torsi puncak motor sudah bisa dirasajak sejak gigi ketiga. Hal ini dimungkinkan oleh berbagai perangkat modern yang kini menempel di motor MotoGP.

“Sekarang, dengan perangkat pengubah tinggi dan aerodinamika, torsi motor bisa dimaksimalkan di gigi ketiga. Hal itu bahkan bisa dilakukan dengan gigi kedua di beberapa lintasan tertentu,” ujarnya.

“Sebelumnya, kami harus bermain dengan posisi tubuh serta rem belakang untuk mengendalikan motor. Semua berjalan manual. Sekarang, motor terasa seperti Moto3 dan cukup melaju,” tutur Marquez.

(Reinaldy Darius)