“Menurut saya, kami semua sudah bekerja keras untuk keselamatan dengan Komite Keselamatan MotoGP sejak 2003. Kami sudah berhasil meningkatkan keamanan dan peralatan balap. Sekarang ada beberapa langkah yang wajib dipatuhi, seperti kantung udara dan pelindung dada,” urai Valentino Rossi, dikutip dari Motorsport Total, Rabu (15/1/2020).
“Kualitas helm sudah jauh meningkat dibanding pada dekade 1990. Akan tetapi, kita juga harus meningkatkan keselamatan di sirkuit. Kami sedang bekerja keras untuk menambah zona pengaman di sirkuit karena sangat penting. Bodoh rasanya kalau kita tidak menyentuh aspek itu,” imbuh pembalap berkebangsaan Italia tersebut.
Jarak run-off area memang perlu diatur karena pembalap biasanya akan meluncur bebas setelah terjatuh dari motor. Jika gravel dan run-off area terlalu pendek dengan pembatas, bukan tidak mungkin pembalap mendapat cedera yang lebih parah akibat efek benturan.
(Mochamad Rezhatama Herdanu)