Stoner Jajal Motor 1.000cc Baru Honda
JEREZ – Kendati musim depan belum bergulir, ternyata tidak sedikit tim yang memanfaatkan momen ini untuk menjajal motor berkapasitas 1.00cc yang digunakan pada musim depan. Setelah Ducati mencoba motor barunya, kali ini giliran Repsol Honda Team yang melakukan serangkaian ujicoba terhadap motor anyar mereka.
Berdasarkan laporan yang disitat situs resmi MotoGP, rancangan motor baru tim berlogo sayap ini didasarkan pada konsep RC212V yang sekarang dan pengalaman yang didapat pada motor berkapasitas 800cc yang digunakan saat ini. HRC sebenarnya telah memulai proyek ini pada akhir tahun 2009 lalu, ketika regulasi penggunaan mesin 1.000cc diresmikan untuk kelas MotoGP.
Poin penting dalam pengembangan mesin 1.000cc ini berfokus pada konsumsi bahan bakar, karena tidak ada perubahan kapasitas tangki yang harus memuat 21 liter bahan bakar. Untuk mengatasi masalah ini, HRC mengirim para pakar mesin ke Jepang untuk mencari solusi atas masalah ini. Tujuannya, tidak hanya membuat bahan bakar efisien dan optimal tetapi juga memberikan kinerja maksimal
Ditemui selepas serangkaian pengujian di sirkuit Jerez, Spanyol, Casey Stoner mengungkapkan tidak ada masalah signifikan dalam tunggangannya di musim depan. “Semuanya berjalan sangat baik dan positif. Senang rasanya dapat kembali menaiki motor 1.000cc untuk merasakan mesin dan kekuatan yang saya miliki. Sunggun menyenangkan, saya menikmatai hari pertama karena kami nampaknya sudah mencoba untuk dapat bekerja, Jadi tidak ada keluhan,” jelas Stoner di situs resmi MotoGP, Rabu (18/5/2011)
Pembalap asal Australia itupun melanjutkan tidak memusatkan perhatian di hari pertama ini. Dia hanya mencoba memahami reaksi keseluruahn yang timbul saat memacu motornya. “Saya berharap, HRC bisa mendapatkan masukan, selain itu kami membutuhkan data sebanyak mungkin untuk menyiapkan musim depan. Kami tidak memfokuskan apapun di hari pertama ini."
"Kami hanya mencoba memahami apa yang motor bisa dilakukan oleh motor. Termasuk, bagaimana reaksinya saat mengerem. Titik pengereman lebih kuat dan stabil. Secara umum, kami tidak melakukan banyak perubahan dari ‘settingan’ 800cc. Jadi rasanya sangat bagus,” tambah Stoner.
(Rejdo Prahananda)
