Perangkat tersebut memiliki mekanisme pelepasan otomatis ketika pembalap melakukan pengereman keras di tikungan pertama. Setelah terlepas, perangkat holeshot tidak digunakan lagi selama balapan. Seluruh mekanisme penguncian dan pelepasannya bekerja secara mekanis, bukan melalui sistem elektronik.
Namun, penggunaan perangkat pengatur ketinggian motor juga mengalami perubahan regulasi. Mulai GP Belanda 2026, perangkat pengatur ketinggian bagian depan yang dikenal sebagai holeshot device dihapus dari seluruh motor MotoGP. Sementara itu, mulai musim 2027, seluruh perangkat pengatur ketinggian motor akan dilarang.
Jadi, motor MotoGP terlihat ceper saat start karena penggunaan perangkat mekanis untuk menurunkan ketinggian motor. Teknologi ini membantu mengurangi kemungkinan roda depan terangkat sehingga pembalap dapat memaksimalkan akselerasi saat meninggalkan garis start.
(Erha Aprili Ramadhoni)
Sports Okezone menyajikan informasi terbaru seputar dunia olahraga dengan akurat, cepat, dan terpercaya. Terus ikuti perkembangan menarik dari berbagai cabang olahraga.