Dampak paling signifikan dari perubahan aturan menjadi hanya satu motor akan terasa di MotoGP saat balapan basah.
Saat ini, pembalap dapat mengganti motor tergantung kondisi. Sementara MotoGP harus kembali menghentikan balapan dalam cuaca yang berubah-ubah atau menerapkan pitstop.
Hal inilah yang terjadi di balapan WorldSBK dari awal hingga akhir, dengan waktu intervensi pit minimum yang ditetapkan untuk memungkinkan penggantian ban yang aman.
Jika terjadi kecelakaan pada pembalap selama latihan atau kualifikasi, sesi mereka akan berakhir tanpa motor cadangan.
Pada Grand Prix Catalan baru-baru ini, pembalap seperti Pedro Acosta dan Fabio Di Giannantonio - yang memenangkan balapan - kemungkinan besar tidak akan mampu mengikuti start ulang karena kerusakan pada motor nomor satu mereka.
(Erha Aprili Ramadhoni)
Sports Okezone menyajikan informasi terbaru seputar dunia olahraga dengan akurat, cepat, dan terpercaya. Terus ikuti perkembangan menarik dari berbagai cabang olahraga.