Semakin cepat pembalap melaju, semakin besar gaya yang akan mencoba membuat pengendara jatuh dari motor. Untuk mengatasinya maka pembalap perlu memiringkan tubuh dan motornya semakin rendah.
Hanya saja, memiringkan tubuh begitu rendah bisa sangat berbahaya. Tidak hanya risiko ban kehilangan traksi dan tergelincir keluar lintasan, namun jika terlalu rendah, motor bisa membentur tanah, yang berpotensi menyebabkan kecelakaan serius.
Oleh sebab itu, mayoritas pengendara sering menggantungkan motornya saat berputar-putar dengan begitu dapat mengurangi sudut kemiringan motor sedikit.
(RDA)
(Hakiki Tertiari )