Mengapa Ban MotoGP Ditutupi Sebelum Balapan? Ini Alasannya

2. Pantang Suhu Dingin

Namun, hal tersebut tetap ada konsekuensinya. Ban semacam ini tidak boleh terpapar suhu dingin. Michelin dalam lamannya menjelaskan ban balap yang ditangani saat dingin berpotensi untuk pecah seperti kaca, baik pada bagian tapak maupun bagian karet lainnya.

Pada suhu rendah tertentu, karet akan kehilangan elastisitasnya dan berubah menjadi rapuh. Batas ini disebut dengan breaking point. Kerusakannya bisa terjadi hanya pada bagian dalam ban sehingga tidak terlihat dari luar. Bentuknya dapat berupa satu retakan kecil atau banyak retakan besar di sekeliling ban.

Suhu dingin juga dapat mempengaruhi performa ban. Karena, ban yang terpapar suhu rendah akan kehilangan gripnya. Karena risiko itu, ban balap perlu disimpan di tempat yang terhindar dari suhu rendah.

Adapun suhu yang terlalu tinggi juga dapat menurunkan performa ban. Michelin menjelaskan dalam lamannya, ada batas suhu tinggi yang disebut reversion point. Jika suhu ban melewati batas ini, karetnya akan menjadi lembek dan kental sehingga kinerja ban pun akhirnya menurun.

Dengan demikian, penutup pada ban MotoGP bukan sekadar pembungkus. Melainkan, ini sebagai pemanas yang menyiapkan ban agar berada pada suhu yang tepat saat balapan dimulai.

(Wikanto Arungbudoyo)

Sports Okezone menyajikan informasi terbaru seputar dunia olahraga dengan akurat, cepat, dan terpercaya. Terus ikuti perkembangan menarik dari berbagai cabang olahraga.