“Memenangkan perlombaan dengan melarikan diri di depan, itu hanya satu-satunya cara untuk memenangkan balapan. Tetapi jika garis ideal terganggu oleh pengendara di depan, kecepatan tidak dapat ditampilkan. Dengan kata lain, sulit bagi pengendara untuk bertarung. Di situlah kami masih hilang,” kata Sumi, melansir dari Motorsport, Kamis (23/1/2020).
"Kami harus bekerja untuk mendapatkan kembali kekuatan kami di balapan. Kami sedang mengerjakannya. Tentu saja, mesin adalah tempat besar (untuk pengembangan). Untuk mengalahkan saingan Anda dengan kecepatan tinggi, inilah yang tidak dimiliki Yamaha di masa lalu,” jelas Pimpinan Proyek Yamaha tersebut.
“Saya pikir filosofi produsen muncul dalam cara Anda mencoba dan mendapatkan lebih banyak kecepatan, baik hanya dengan meningkatkan tenaga kuda atau meningkatkan keseimbangan total paket,” tukasnya.
(Ramdani Bur)
Sports Okezone menyajikan informasi terbaru seputar dunia olahraga dengan akurat, cepat, dan terpercaya. Terus ikuti perkembangan menarik dari berbagai cabang olahraga.