Sesi Pertama Latihan Bebas Milik Marquez
AUSTIN – Free Practice atau sesi latihan bebas pertama MotoGP Austin telah selesai dilaksanakan di Sirkuit of the Americas (COTA), Jumat 11 April malam WIB. Pembalap Repsol-Honda, Marc Marquez, sukses menjadi yang tercepat.
Dalam sesi latihan tersebut, Marquez langsung tampil melesat usai melakukan tiga kali putaran. Hingga akhirnya, jawara bertahan asal Spanyol ini sukses meraih waktu tercepatnya pada putaran kesepuluh dengan catatan wakty 2 menit 4.0704 detik.
Pembalap yang meraih hasil baik pada pramusim MotoGP, Aleix Espargaro membuat kejutan pada sesi pembuka ini dengan menempati posisi kedua. Pembalap kelas terbuka dari tim Forward Racing ini berhasil membukukan waktu 2 menit 5.591 detik.
Rekan setim Marquez, Dani Pedrosa mengisi posisi ketiga dengan catatan waktu 2 menit 5.676 detik. Sementara itu, Valentino Rossi dari Movistar-Yamaha berada di peringkat keempat dengan meraih waktu tercepatnya pada putarang kesembilan.
Nasib kurang baik diraih oleh Jorge Lorenzo, pembalap yang gagal finis di GP Qatar ini menempati posisi ke-12. Lorenzo yang membela Movistar-Yamaha meraih waktu 2 menit 6.771 detik usai melakukan 14 putaran.
Hasil Free Practice I MotoGP Austin:
No-Pembalap-Negara-Tim (Motor)-Catatan Waktu-Laps
1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 4.704s [Lap 10/15] 334km/h (Top speed)
2. Aleix Espargaro ESP NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 2m 5.591s +0.887s [12/13] 318km/h
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 5.676s +0.972s [15/15] 334km/h
4. Valentino Rossi ITA Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 5.972s +1.268s [9/15] 331km/h
5. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 2m 6.279s +1.575s [14/14] 336km/h
6. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 6.336s +1.632s [18/18] 325km/h
7. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 2m 6.433s +1.729s [15/15] 334km/h
8. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 6.537s +1.833s [15/15] 335km/h
9. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 2m 6.602s +1.898s [14/14] 332km/h
10. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 2m 6.633s +1.929s [11/13] 334km/h
11. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1)* 2m 6.680s +1.976s [17/17] 328km/h
12. Jorge Lorenzo ESP Movistar Yamaha MotoGP (YZR-M1) 2m 6.771s +2.067s [14/14] 330km/h
13. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 7.450s +2.746s [11/13] 315km/h
14. Colin Edwards USA NGM Forward Racing (Forward Yamaha) 2m 7.644s +2.940s [14/15] 317km/h
15. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 2m 7.689s +2.985s [7/16] 326km/h
16. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 2m 7.702s +2.998s [9/13] 315km/h
17. Hector Barbera ESP Avintia Racing (Avintia) 2m 8.150s +3.446s [8/16] 315km/h
18. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 8.455s +3.751s [12/17] 320km/h
19. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R)* 2m 8.588s +3.884s [7/14] 312km/h
20. Danilo Petrucci ITA IodaRacing Project (ART) 2m 9.646s +4.942s [12/13] 315km/h
21. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 10.206s +5.502s [15/15] 311km/h
22. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART)* 2m 10.493s +5.789s [10/12] 305km/h
23. Mike Di Meglio FRA Avintia Racing (Avintia)* 2m 11.100s +6.396s [5/15] 314km/h
Official COTA MotoGP records:
Best lap:
Marc Marquez ESP Honda 2m 3.021s (2013)
Fastest race lap:
Marc Marquez ESP Honda 2m 4.242s (2013)
*Catatan
Biru= Factory
Kontrol ECU hardware, software internal.
20 liter bahan bakar, 5 mesin sepanjang musim, tidak ada pengembangan mesin sepanjang musim.
Hitam= Factory (dengan pengecualian)
Kontrol ECU hardware, software internal.
Musim ini hanya tim Ducati. Peraturan ini akan diterapkan pada tim Factory yang tidak bisa menang di lintasan kering pada musim sebelumnya, atau pabrikan baru di MotoGP. 24 liter bahan bakar, 12 mesin sepanjang musim, bisa mengembangkan mesin saat musim berjalan, bisa memakai ban lunak, dan tambahan uji coba seperti kelas terbuka.
Bahan bakar akan dikurangi menjadi 22 liter jika Ducati memenangi balapan, dua kali finis kedua, atau tigal kali naik podium pada balapan kering sepanjang 2014. Jika Ducati menang tiga kali musim ini, mereka akan kehilangan kesempatan memakai ban lunak.
Merah= Open
Kontrol ECU hardware dan software.
24 liter bahan bakar, 12 mesin sepanjang musim, bisa mengembangkan mesin saat musim berjalan, bisa memakai ban lunak, dan tambahan uji coba.
(Muhammad Indra Nugraha)
Sports Okezone menyajikan informasi terbaru seputar dunia olahraga dengan akurat, cepat, dan terpercaya. Terus ikuti perkembangan menarik dari berbagai cabang olahraga.
