4 sirkuit paling menyiksa pengereman motor MotoGP menarik dikulik. Sebab, para pembalap harus berjuang lebih keras untuk bertarung memperebutkan hasil manis kala mentas di sirkuit tersebut.
Ajang balap motor nomor paling bergengsi di dunia, MotoGP 2023, akan segera dimulai. Pada tahun ini, MotoGP akan menggelar 21 seri yang akan dimulai dengan Sirkuit Algarve, Portimao, Portugal.
BACA JUGA: Cerita Menarik di Balik Sikap Tenang dan Kalem Dani Pedrosa
Pada gelaran MotoGP 2023, di setiap sirkuit, akan digelar dua kali balapan setiap pekannya. Balapan itu adalah sprint race yang digelar pada Sabtu dan main race pada Minggu.
Pada MotoGP musim 2023, terdapat dua sirkuit baru, yaitu Sirkuit Sokol di Kazakhstan dan Buddh International Circuit di India. Terlepas dari kedua sirkuit tersebut, trek yang digunakan pada gelaran MotoGP memiliki keunikannya masing-masing.
BACA JUGA: Ini Alasan Mengapa Detak Jantung Para Pembalap MotoGP Bisa Sangat Tinggi
Salah satunya adalah ada sirkuit yang sangat menyiksa sistem pengereman motor peserta MotoGP. Dari sekian banyaknya sirkuit MotoGP, berikut adalah beberapa sirkuit yang sangat menyiksa pengereman motor MotoGP.
4. Sirkuit Catalunya, Spanyol
Sirkuit Catalunya merupakan salah satu sirkuit yang terletak dari Negeri Matador, Spanyol. Ciri khas sirkuit ini adalah temperatur lintasannya yang sangat tinggi. Oleh karena itu, pembalap diharuskan menggunakan semua rem yang ada pada motornya.
Titik paling menyiksa pengereman di sirkuit ini adalah beberapa meter sebelum tiba di tikungan pertama. Hal ini terjadi karena tikungan pertama terletak tepat setelah trek lurus sepanjang lebih dari 1 km.
Kecepatan yang aman untuk melintasi tikungan ini adalah 100 km/jam. Namun pada trek lurus, motor pembalap bisa melaju hingga kecepatan lebih dari 350 km/jam. Artinya, pembalap harus melakukan pengereman untuk perlambatan 240 km/jam pada jarak kurang dari 300 meter.
3. Sirkuit Red Bull Ring, Austria
Menjadi sirkuit dengan jumlah tikungan paling sedikit, tidak membuat sirkuit di Austria ini memanjakan para pembalap. Hampir semua tikungan pada sirkuit ini memerlukan pengereman yang keras.
Dari total 10 tikungan yang dimiliki, 7 di antaranya memiliki tanda pengereman di pinggir lintasannya. Menurut pabrikan penyuplai rem MotoGP, Brembo, ada 3 tikungan yang memerlukan pengereman sangat keras.
Titik paling menyiksa pengereman di sirkuit ini adalah tepat sebelum tikungan pertama. Meski tikungan tersebut terlihat sederhana, yang harus diperhatikan adalah pembalap hanya memiliki waktu kurang lebih 4 detik untuk menurunkan kecepatan motornya dari 300 km/jam menjadi kurang dari 100 km/jam.
Follow Berita Okezone di Google News
